北斗賦能自動駕駛,石英晶振為其中”保鮮劑”
來源：http://m.py519.com 作者：億金電子 2020年08月13
北斗賦能自動駕駛,石英晶振為其中”保鮮劑”
想必大家心中都有那么一點的疑惑,那就是北斗為什么會和自動駕駛扯上關系?其實這兩者之間的關系還是因為自動駕駛需要搭載GNSS高精度定位系統;隨著北斗系統的全面建成及開通,GNSS技術已經大受關注,并且伴隨著自動駕駛的發展,GNSS顯得尤為重要,其在石英晶振產品的支持下,實現車載導航系統的高精度定位性能,所以石英晶振又可稱之為其中的一味”保鮮劑”.
不管是在定位衛星還是車載定位系統中,都會使用到石英晶振產品,一般情況下在定位模塊中使用的都是溫補晶振產品,而在衛星上會使用什么樣的石英晶振就不得而知了,畢竟咱也沒研究過,但是想必也是需要有源晶振系列產品,因為衛星的工作環境比地球上任何電子產品都復雜的多.
信息化時代,衛星導航系統不僅在國家信息安全領域有重要意義,在商業應用方面也舉足輕重.北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能,據了解,北斗系統全球范圍定位精度優于10米,測速精度優于0.2米/秒,授時精度優于20納秒,全球服務可用性99%以上.
那么為什么自動駕駛需要GNSS高精度定位呢?眾所周知,自動駕駛是一個非常復雜的技術實現過程,隨著汽車智能化的提升,對于功能,安全,責任方面的需求日益增加.車輛不僅要知道自己的位置,還要知道周圍車輛的位置和道路環境情況.
實現高度自動駕駛需要突破厘米級導航定位,環境感知,決策控制,路徑規劃等技術瓶頸.從目前車載定位技術現狀來看,其在可用性,安全性,成本等方面存在較多問題.因此,面對車載定位技術的種種瓶頸,以及車輛對定位精度和功能安全需求的日益嚴格,GNSS定位技術變得愈發不可或缺.
GNSS高精度定位技術可以避免受到外界因素干擾,即使在惡劣天氣,非視距場景和其他車載傳感器弱衛星信號覆蓋下,依舊能夠為自動駕駛汽車提供精準,穩定,可靠的定位信息,幫助車輛判斷當前所處位置,從而對目前的環境進行整體感知,便于車輛進行下一步的決策.
北斗定位的全面建成,使得GNSS高精度定位得以實現,其實對于自動駕駛來說,應該算是無心插柳柳成蔭了,但是這有利于自動駕駛的實現是不爭的事實;但是同時我們也需要意識到,任何電子產品上有源晶振都是非常重要的,它就像源頭之水,就像心臟.
在衛星上,需要石英晶體振蕩器來接受,處理,傳遞位置信息;同時在地面終端(車載定位系統)中也會使用溫補晶振來對衛星傳回來的信息和數據進行處理,并且這個過程是時刻都在進行的.所以需要石英晶振產品具備的性能有耐高溫性能,頻率穩定性等,這是實現高精度定位的基本前提條件.
北斗賦能自動駕駛,石英晶振為其中”保鮮劑”.
想必大家心中都有那么一點的疑惑,那就是北斗為什么會和自動駕駛扯上關系?其實這兩者之間的關系還是因為自動駕駛需要搭載GNSS高精度定位系統;隨著北斗系統的全面建成及開通,GNSS技術已經大受關注,并且伴隨著自動駕駛的發展,GNSS顯得尤為重要,其在石英晶振產品的支持下,實現車載導航系統的高精度定位性能,所以石英晶振又可稱之為其中的一味”保鮮劑”.
信息化時代,衛星導航系統不僅在國家信息安全領域有重要意義,在商業應用方面也舉足輕重.北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能,據了解,北斗系統全球范圍定位精度優于10米,測速精度優于0.2米/秒,授時精度優于20納秒,全球服務可用性99%以上.
那么為什么自動駕駛需要GNSS高精度定位呢?眾所周知,自動駕駛是一個非常復雜的技術實現過程,隨著汽車智能化的提升,對于功能,安全,責任方面的需求日益增加.車輛不僅要知道自己的位置,還要知道周圍車輛的位置和道路環境情況.
實現高度自動駕駛需要突破厘米級導航定位,環境感知,決策控制,路徑規劃等技術瓶頸.從目前車載定位技術現狀來看,其在可用性,安全性,成本等方面存在較多問題.因此,面對車載定位技術的種種瓶頸,以及車輛對定位精度和功能安全需求的日益嚴格,GNSS定位技術變得愈發不可或缺.
GNSS高精度定位技術可以避免受到外界因素干擾,即使在惡劣天氣,非視距場景和其他車載傳感器弱衛星信號覆蓋下,依舊能夠為自動駕駛汽車提供精準,穩定,可靠的定位信息,幫助車輛判斷當前所處位置,從而對目前的環境進行整體感知,便于車輛進行下一步的決策.
北斗定位的全面建成,使得GNSS高精度定位得以實現,其實對于自動駕駛來說,應該算是無心插柳柳成蔭了,但是這有利于自動駕駛的實現是不爭的事實;但是同時我們也需要意識到,任何電子產品上有源晶振都是非常重要的,它就像源頭之水,就像心臟.
北斗賦能自動駕駛,石英晶振為其中”保鮮劑”.
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