近幾年，隨著互聯網的告訴發展，5G時代的到來，智能汽車發展迅速，使得汽車逐步由機械方向電子式方向邁進，讓大部分汽車接入一個開放的網絡，人與汽車系統自由的交互，并提供實時的信息互動，支付，交通，天氣等等。這會是未來發展的趨勢，隨之形成是這樣的應用場景：汽車將涵蓋導航、遠程呼叫、緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、電話、資訊娛樂、下載應用，自動駕駛等多項功能，滿足消費者多樣化的 需求。         車內信息系統的全面普及是車聯網發展的重要步驟，當大多數車輛都已經搭配可連網的車內信息系統后，才能夠將信息透過共通的網絡界接共享可公開的信息，并進一步建構車對車（V2V）的環境。以目前來說，V2V或車聯網所需的關鍵技術業已成熟，無論是3G/4G網絡聯機、近端的藍牙或是NFC、和馬上到來的5G，都能夠提供并建立良好且順暢的通訊管道，但最大的問題是如何正確地傳遞數據，同時與其他不特定的鄰近車輛溝通，或許這就需要仰賴在P2P網絡上的開發經驗，說到通訊自然是離不開晶振的使用了。
        高品質、高精度的時鐘是必備的,因為汽車里面需要ECU通過和CAN、FlexRay等與車內LAN相連接。比如說汽車的電裝化系統：制動控制、轉向控制、引擎控制等，另外一個很重要的，在高級駕駛幫助體系中更加不可或缺。它們全部是通過ECU(電控單元)來進行控制的，作為支配其動作的時鐘源計時裝置也是必須的。
       晶振的主要作用是通過與其他元器件的連接使用產生脈沖起到信號源的作用，這樣電路板在產品中就能夠實現工作。了解的人都知道不管是小孩的高檔游戲機還是航空設備，需要數字顯示以及計時、控制的都會用到石英晶振。像車載方面使用到的晶振型號自然必不可少。比如汽車中時鐘上到的32.768K晶振，車載音響中使用到的12M或者是16M、26M貼片晶振，倒車雷達中也有用到晶振，像3225封裝晶振16M、26M、32M都是雷達中比較常用的晶振
        對于晶振的使用汽車電子的要求也比消費類的科技數碼產品高的多，特別是耐溫這塊，都有一定的要求值，比如：3225mm體積貼片晶振適用于汽車電子領域的表面貼片型石英晶振,本產品已被確定的高信賴性最適合用于汽車電子部件,要求晶體在極端嚴酷的環境條件下也能發揮穩定的起振特性,工作溫度要達到-40到+85℃，滿足汽車在高溫和低溫條件下能溫度正常工作，晶振本身具有耐熱,耐振,耐沖擊等優良的耐環境特性,滿足無鉛焊接的高溫回流溫度曲線要求,符合AEC-Q200標準。由此可見汽車系統中所要用到的晶振不下5款，音響、藍牙、雷達、時鐘、顯示屏等等都是晶振重要作用的表現。