車載石英晶振有何與眾不同之處,為什么能夠適用車載產(chǎn)品
來源：http://m.py519.com 作者：億金電子 2020年10月22
車載石英晶振有何與眾不同之處,為什么能夠適用車載產(chǎn)品
車載行業(yè)一直以來都是石英晶振行業(yè)應(yīng)用比較廣泛,并且需求量龐大領(lǐng)域;正因為如此,幾乎所有的石英晶振廠家都推出過這方面的產(chǎn)品,并且在持續(xù)更新之中;對于大陸用戶來說,還是對日本的廠家比較熟悉,事實上也是這些廠家在這方面做得比較好,比如KDS晶振,京瓷晶振,NDK晶振等;那么車載石英晶振有何與眾不同不同之處呢?它又為什么能夠適用在車載產(chǎn)品這樣工作環(huán)境復(fù)雜的設(shè)備上呢?
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石英晶振就僅僅是分為兩個類別,一個是有源晶振,一個是無源晶振;無源晶振需要搭配外部時鐘電路才能起振,驅(qū)動電平比較靈活,但是它的頻率穩(wěn)定性很容易受到外界環(huán)境的影響而發(fā)生變化;有源晶振的性能就相對強大些,可以在一些復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定起振并工作,但是電平信號是固定的,缺少了一定的靈活性.上面提到車載晶振有可能是無源晶振也有可能是有源晶振.
其實在之前在車載上應(yīng)用比較多的車載晶振還是玻璃面封裝的晶振產(chǎn)品,像KDS旗下的DSX321G這種產(chǎn)品,做汽車儀表盤的用戶非常喜歡用;有的也會用到內(nèi)置熱敏電阻的產(chǎn)品,下面我們看看DSX321G這款產(chǎn)品的參數(shù).
但是要問到買車載晶振產(chǎn)品找哪家廠商的話,幾乎上半數(shù)以上的回答都是NDK,這也是日本比較出名的一家晶振廠商,中文名為日本電波株式會社,在全球車載晶振行業(yè)占有率位居首位,不過除此之外,像KDS晶振,愛普生晶振,京瓷晶振在這個行業(yè)有非常不錯的,具體選擇還看用戶多方面的考慮.當(dāng)然,車載晶振必然會包含陶瓷晶振,而這類晶振選村田晶振無疑了.
從DSX321G參數(shù)分析來看,這些無源晶振都有一個共同的特點,那就是工作溫度非常高.有的可以達(dá)到105℃高溫,有的甚至可以達(dá)到更高的125℃,乃至于150℃.雖然在高溫條件下會使得頻率公差出現(xiàn)浮動,但是穩(wěn)定起振和提供相對穩(wěn)定的輸出信號還是可行的.
車載行業(yè)一直以來都是石英晶振行業(yè)應(yīng)用比較廣泛,并且需求量龐大領(lǐng)域;正因為如此,幾乎所有的石英晶振廠家都推出過這方面的產(chǎn)品,并且在持續(xù)更新之中;對于大陸用戶來說,還是對日本的廠家比較熟悉,事實上也是這些廠家在這方面做得比較好,比如KDS晶振,京瓷晶振,NDK晶振等;那么車載石英晶振有何與眾不同不同之處呢?它又為什么能夠適用在車載產(chǎn)品這樣工作環(huán)境復(fù)雜的設(shè)備上呢?
其實在之前在車載上應(yīng)用比較多的車載晶振還是玻璃面封裝的晶振產(chǎn)品,像KDS旗下的DSX321G這種產(chǎn)品,做汽車儀表盤的用戶非常喜歡用;有的也會用到內(nèi)置熱敏電阻的產(chǎn)品,下面我們看看DSX321G這款產(chǎn)品的參數(shù).
| 型名 | DSX321G(H:1.0mm) | ||||||
| 周波數(shù)範(fàn)囲 | 7.9?9MHz | 9?9.8MHz | 9.8?11MHz | 11?12MHz | |||
| オーバトーン次數(shù) | Fundamental | ||||||
| 負(fù)荷容量 | 8pF, 10pF, 12pF | ||||||
| 勵振レベル | 10μW（200μW max.） | ||||||
| 周波數(shù)許容偏差 | ±20×10−6（at 25℃） | ||||||
| 直列抵抗 | 400Ω max. | 300Ω max. | 150Ω max. | 100Ω max. | |||
| 周波數(shù)溫度特性 | ±50×10−6 / −40?＋105℃（Ref. to 25℃） | ||||||
| 保存溫度範(fàn)囲 | −40?＋105℃ | ||||||
| 梱包単位 | 3000pcs./reel（φ180） | ||||||
從DSX321G參數(shù)分析來看,這些無源晶振都有一個共同的特點,那就是工作溫度非常高.有的可以達(dá)到105℃高溫,有的甚至可以達(dá)到更高的125℃,乃至于150℃.雖然在高溫條件下會使得頻率公差出現(xiàn)浮動,但是穩(wěn)定起振和提供相對穩(wěn)定的輸出信號還是可行的.
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